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TRANSPORTE


 Présentación

Estos últimos años, los operadores tienen una atención particular a los estudios de viento transversales y a los riesgos consecuentes. Las características del viento son esenciales para asegurar la seguridad de las líneas ferroviarias pero también de los puentes.
Meteodyn se dedica también a mejorar el confort en los espacios exteriores tal como las estaciones de trenes y las vías.

USTED ES ...

Diseñador, constructor de parcos ferroviarios o de infraestructuras de carreteras…

Meteodyn le da las mejores informaciones para tomar las buenas decisiones:

 Optimizar la protección contra el viento de sus líneas ferroviarias y vehículos 

 Mejorar el confort climático de sus espacios públicos exteriores (estaciones, vías…)

 Asegurar la seguridad de sus obras de carreteras (puentes, viaductos...)     


 Soluciones Software


Software TopoWind y UrbaWind (para zonas construídas)

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Peritaje y consultoría

Protección de las líneas ferroviarias

Cálculo y cartografía de las características del viento a lo largo de líneas ferroviarias, previsiones e vientos violentos, comportamientos aerodinámicos y dinámicos de trenes contra las turbulencias del viento, análisis de vientos extremos, concepción de sistemas de alerta contra el viento.

 


Mapa de viento en tiempo real en los puertos

 

Meteodyn cálcula el viento en los puertos utilizando 2 instrumentos : TopoWind y UrbaWind. El primer tiene en cuenta los efectos des terreno a gran escala (aproximadamente 30 km2) y el secundo refina los valores cálculadas alrededor de los edificios, faros y diques en una escala más pequeña (aproximadamente 1.5 km2)  

 

 

 

Sistemas de alerta contra el viento

Los sistemas de alerta contra el viento, cuyo principio se funda sobre mesuras meteorologicas  en tiempo real, tienen el objectivo de evaluar el riesgo de descarrilamiento o de pérdida de controlde trayectoria de un vehículo sobre un trayecto dado. Las sistemas de alerta contra el viento se dedican a los operadores y gestores de red de carreteras o ferroviarios.

Meteodyn cálcula las características del viento a lo largo de las vías ferroviarias con el software TopoWind y los programas de alerta al viento según las caracteristícas del tren y la climatología local.

 

 

 

Análisis de los vientos extremos

Meteodyn cálcula los acontecimientos de vientos extremos y propone la instalación de pantallas de viento en los sitios con riesgo (viaducto). De la selección de las tormentas en un periodo de 30 años al cálculo del periodo retrospectivo de Rmax = 1

 Referencias

 
Alstom Transport : Línea TGV Séoul-Pusan, Medina-La Mecque, Trinidad y Tobago
FFV : Mapa eólica del sitio olimpíco de Weymouth en Inglaterra
GPM Nantes St Nazaire : Mapa en tiempo real del viento en el estuario
Indra / Geonica : Línea TGV Madrid-Valladolid
Jia Xun : Línea TGV Hefei-Wuhan en China
Ligeron SA : Peritaje de la línea TGV Mediterránea
Network Railways : Estudio de viabilidad
RFF : Línea TGV Rhin-Rhône
Schneider Electric : Línea TGV Perpignan - Figueiras
Sener : Línea TGV Madrid-Barcelona - Software TopoWind
SNCF : Líneas TGV : TGV Mediterráneo, TGV Est, Línea Strasbourg-Bâle
Universidad de Nottingham : Estudio de sistema de alerta contra el viento en Inglaterra
Vinci Construction : Líneas de TGV Bordeaux-Tours, Montpellier-Nîmes
WEATHER : Proyecto európeo en colaboración con las universidades de Nottingham, Birmingham, Politecnico de Milano y también sociedades comó Alstom Transport, Geonica, Nubila y Campbell Scientific.
Zhong Tie : Línea TGV Shanghai-Huanzhou en China

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